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2019汽车已召回94万辆 同比降70%/气囊隐患居首

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-03-15 00:00

随着中国的快速发展,汽车已经成为人们生活中重要的出行工具;而国内汽车保有量的激增,车辆安全性和质量目前还是各方关注的焦点。截止到2019年3月14日,国家质检总局共发布34个召回通告。

网通社对召回数据汇总后发现,共计941,183辆车被召回,较2018年同期大幅降低70%。其中自主品牌达255,943辆,排在第一位;紧随其后的是德系、日系产品,分别召回240,188辆和198,450辆。召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机及刹车制动等问题;其中安全气囊隐患召回次数最多,共计6次涉及271,798辆车。

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一、国内召回数量较2018年同期 呈现大幅下降

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据统计,2018年1月1日-3月14日,国内汽车市场召回总数为3,146,003辆,2019年同期这一数字为941,183辆,大幅减少了近221万辆,可以看出企业在不断的对产品进行严格把关,减少质量问题。

二、自主、德系召回占比超5成

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从车系分类来看,自主品牌共召回255,943辆,约占召回总量27%;德系召回共计240,188辆, 约占召回总数26%;日系共召回198,450辆,约占召回总量21%;欧系品牌共召回173,968辆,约占召回总数18%。而在其余车系中,韩系品牌没有实施召回、美系共召回63,329辆、法系共召回9,305辆 。(注:欧系为德系、法系之外的欧洲品牌)

三、各车系故障召回原因分析

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截止到3月14日,质检总局针对23种安全隐患发出34次召回通知。其中,召回最多的依然是安全气囊隐患,共召回6次涉及271,798辆;转向助力、燃油泵及仪表盘问题均召回3次,召回数量分别为116,943辆、93,641辆和35,555辆;刹车制动及电尾门均召回2次;传动轴 、混动系统、制动踏板、悬架、玻璃及空调等问题有1次召回。


各车系召回详情

自主品牌

隐患 数量(辆) 召回详情
制动踏板存隐患 147,136 点击进入
燃油泵碳刷与换向器的异常磨损 89,657 点击进入
后制动卡钳存隐患 10,570 点击进入
差速器后悬置支架与副车架连接螺栓可能出现松动 8,580 点击进入
制表:网通社 Internet Info Agency

德系品牌

隐患 数量(辆) 召回详情
转向机存隐患 95,694 点击进入
发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定 70,139 点击进入
仪表盘存隐患 34,290 点击进入
641 点击进入
转向助力存隐患 21,242 点击进入
燃油箱存隐患 15,942 点击进入
48 点击进入
后排座椅安全带固定锚负载能力不足 1,080 点击进入
发动机控制单元隐患 624 点击进入
传动轴存隐患 279 点击进入
生产追溯性记录不完整 137 点击进入
制动系统存隐患 65 点击进入
空调辅助加热元件插头没有扣紧 13 点击进入
安全气囊存隐患 7 点击进入
方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动 点击进入
制表:网通社 Internet Info Agency

日系品牌

隐患 数量(辆) 召回详情
安全气囊存隐患 186,790 点击进入
4,682 点击进入
轮胎存隐患 3,643 点击进入
右后轮存安全隐患 2,835 点击进入
自动变速器存隐患 500 点击进入
制表:网通社 Internet Info Agency

欧系品牌

隐患 数量(辆) 召回详情
安全气囊存隐患 74,454 -
发动机进气歧管处脱出 70,602
电动尾门存隐患 23,595 点击进入
937 点击进入
低压燃油输送管路的组装不规范 4,336 点击进入
发动机曲轴皮带轮中间的固定螺栓可能发生断裂 44 -
制表:网通社 Internet Info Agency

美系品牌

隐患 数量(辆) 召回详情
副驾驶安全气囊存隐患 26,942 点击进入
转向助力存隐患 21,242 点击进入
安全气囊存隐患 14,123 点击进入
车辆无法启动或行驶中熄火 671 点击进入
玻璃脱落隐患 327 点击进入
混动系统不同步 24 点击进入
制表:网通社 Internet Info Agency

法系品牌

隐患 数量(辆) 召回详情
后制动卡钳驻车制动中心轴的密封防水性能不足 9,305 点击进入
制表:网通社 Internet Info Agency

写在最后:近年企业对产品把控日益严苛,今年召回数量不足去年同期314万辆的三分之一;但通过数据可以看出,自主品牌和德系品牌召回数量较多,总量分别排在第一位和第二位。企业应对产品进行严格把关,着力提升整车质量,将安全隐患进一步降低。此外,此次统计数据中,日系品牌、美系品牌召回数量分别为198,450辆和63,329辆,与去年同期相比减少近144万辆和51万辆,下降幅度较为明显;法系基本与去年持平,而韩系产品则没有实施召回。(图/文 网通社 石瑞)

文章标签: 日系 美系 召回 责任编辑:王京松
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