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非正常驾驶训练基地 梅赛德斯-奔驰冰雪试驾体验

尚震罡 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-01-07 07:00

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每年冬季最期待什么?当然是雪了,而今年南方很多地区都下过大雪,但北京迟迟没有下雪的意思,离北京最近的滑雪圣地崇礼除了滑雪场貌似也看不到什么雪景,看来南水北调现在也变成北雪南调了。但不要灰心,因为此次我们前往海拉尔的这个非正常驾驶训练基地,这边的雪会让你一次玩个够的。

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呼和诺尔湖巨大的湖面早已形成了冰面,虽然都是一个湖面但每年的赛道都不同,这已经是奔驰冰雪对决的第七个年头了,可以说每年都有惊喜,而万年不变的就是在场的所有车型都会被当作漂移工具来使用。

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E200 软顶敞篷版是比较少见的车型,同时它还是顶配的四驱版,虽然是2.0T低功率版本但动力可不弱,加上全场车辆均配有钉胎,所以能保持较好的抓地力。

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由于车辆四轮均有驱动能力,所以它的容错率更高,很适合新手入门找感觉的一台车,而让四驱车漂移也要有技巧,因为四驱的稳定性相当高,在车辆做滑行动作时需要反打方向同时给油门,但你会发现此时车尾会急迫的想回到正轨让车辆走直线,对于四驱漂移有两点需要注意,一:驾驶者对方向盘反打圈并不需要很多,二:反打速度也不需要很快。

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全场唯一前驱车型,也是中国的一台特供车型,1.3T的动力刚开始让人想说:WHAT THE FXXX!但真正体验过后并不会让人很懊恼,转向很轻盈,这让人差一点忘记它是台德国车。

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作为奔驰旗下个头和排量最小的三厢轿车,在雪地中还能有着不错的操控,这让人很难忘,而前驱车常用的惯性漂移得以体现,想要漂起来就要通过打方向让车尾先甩起来,然后利用前驱的加速力量把车尾甩向另一侧,这一动作可以找一个较宽较长的场地找感觉,熟悉后再通过一些简单的弯道练习,而最后可以通过S弯进阶练习连续惯性漂移。

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文章标签: 冰雪 试驾 AMG 无处不从容 责任编辑:尚震罡
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