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大众途昂380TSI测试体验 给你最直观的感受

2017-03-15 17:12:49

来源:汽车之家   殷群

  新车上市,上汽大众手里的一副新牌,以大众以往定价规律,V6的[ 途昂 ]四十多万可能性为零。2.0中高配45.98万差不多。外观途昂完胜,舒适性油耗质量保值率,这辆车越看越有男人味,8s加速,2.0T高功率四驱版35.98起,相对于同价位的中东普拉多2700,途昂舒适性好,动力更足,配置更高。相对于定位同为中大型城市七座SUV的探险者,途昂因为是国产,所以更便宜,售后也更方便,保值率更好……就像上一代汉兰达一样,在细分市场近乎没有直接对手,大众终于在SUV市场聪明了一回。

  外观形象

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  途昂——上汽大众手里的一副新牌,之前有途观丝绸之路版和途观L一同攻占中型及以下级别细分SUV市场,现在途昂则要面对中型和中大型两个市场。级别越高,产品的实力就要越强,途昂既然想用这种错位竞争的方式抢占市场,那就必须拿出一些令人信服的东西才行。

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  无论之前看过多少次照片,等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”,这种气场是图片无法传递的,只有你和它四目相对时才能感受到。途昂是一款为北美和中国用户开发的SUV,北美市场大家肯定都知道,衣服都是加大码的、汉堡可乐也是大号装,所以像欧洲人喜欢的那种紧凑小巧的车型显然无法满足他们,喜欢大这点倒是和国内消费者非常相似。

  车身尺寸对比

  车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)

  大众途昂5039198917732980

  奥迪Q75069196817163001

  福特锐界4878192517702850

  丰田汉兰达4855192517202790

  福特探险者5037200518162860

  从表上可以看出,途昂的尺寸基本和奥迪Q7、福特探险者相同,而像汉兰达、锐界这样的车型在它面前只能算mini款。大这件事在国内消费者看来等同于气派和面子,所以途昂在这块儿就占得了先机。

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  每个人都有自己的第一感觉,每个人都有每个人的审美标准,途昂好不好看大家心里都有数,小编认为在它的车身设计方面还是有点缺点的,内饰方面没有太大的创新,其他方面都还好。

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