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2017款 EV300 尊贵版

购车地点:北京市

裸车价:21.58万

鸟人大号

发布时间:2017-08-25
  • 优  势:外观大气,钣金做工都不错,算是吉利的良心出品,最主要增加电池温控管理系统,让爱车能经得起眼寒和酷暑的考验
  • 不  足:后悬架采用的是扭力梁是半独立悬架,又点硬
  • 总  评:

    5分
  •     人无完人,同样车无完车,花几十上百万买辆BBA,也不能保证不出问题。更何况咱们老百姓也消费不起,中个油标比中彩票还难,所以庆幸自己还能中个电标,现在电动车也比前两年成熟许多,各种充电设施也算完善,所以若家里能安充电桩的话买个电车既环保,又不限行,使用维修费用还低,也是个不错的选择。    在众多车型中选中帝豪EV300,也是经过一番综合比较,就那么几款车,北汽外观小气,后排座椅又难受,主要是掉电快,果断PASS,比亚迪一度被他吹嘘的终身质保,电池技术牛X,动力强所困扰,后来一想听名字就不想买,总感觉上不了台面,而且一台车也就用个十年八年,没必要抱着用一辈子的心态去要求,更新换代那么快。最终我选了EV3OO,外观看着大气舒服,内饰也精细,最主要续航口碑错!!

评分:

2分

都说买帝豪的都是颜值控,那又怎样,外表看着不舒心,谁还买他!!虽不惊艳,但是外观大气中庸,后屁股看着圆润饱满,看着就比比亚迪着实

评分:

4分

内饰没有期待中的跟油车一样换成橙色内饰,但是还算能接受,黑色皮质比较耐脏,而且沉稳,边角配上蓝色皮质,沉稳中又带点动感

评分:

5分

对于我这种175(中国男子平均身高)正常身高的人来说,头部还一拳左右空间,还可以接受,毕竟电动车空间还是有局限性的,电池在座椅底下。后排座子有点高,长时间座着的话腿部要比以压低,北汽说服的多,但是头部也就半拳左右,但是还好,平常主要开车的时间比较多,带劲的是后备箱,680L,太爽,对于我们这种上有老,下有小,出个门跟出国似的带一堆东西出门太实用啦

评分:

4分

转向采用的电子助力,指向精准,操控特别轻便,对于一个经常驾驶手动挡,四个手脚并用的人来说,开这个车不要太爽,

评分:

4分

都说电动车提速快,果然没错,但是之前试驾过比亚迪秦,嗖嗖的,比这提速快多了,但又觉得作为代步车来说相当于家庭轿车2.0L动力,足够用了

评分:

5分

配置基本该有的 都有,天窗(虽然有点小),导航(7寸,还是大屏带劲)电子驻车,电子手刹,最中意最实用的倒车影像,车身稳定控制系统(据说集齐了11项安全配置,而比亚迪才6项),这是我比较在意

评分:

4分

我买的是尊贵型,虽然当时富电的销售精英赵丹跟我极力推荐精英,说精英款性价比高,买的人多,但是我觉得就差一万,而且办分期还两年免息,首付也就多花3000.个人需求不一样,后侧气帘是不能加装的,而且特讨厌当时试驾精英款是座椅高低调节手动太费劲,像小时候的摇井水一样费劲

评分:

3分

我买的是尊贵的,座椅材质据说采用皮革加软性皮质,座上去还是比较舒适的,

评分:

4分

讲真,在众多车型中选择这款车也是经过一番反复慎重对比的,去年朋友买的老款,续航里程就比较靠谱,不开空调的时候接近300KM,冬天也能到200多,比BYD强多啦,今年好不容易摇到号了,又增加了电池温控管理系统,比较合我心意,果然续航没让我失望,8月初提的车,到现在半个月时间,在慢点里程彻底清零后,半开空调状况下,跑了304KM,最后剩余23KM,不敢跑了,

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